103 sp sport

05 octobre 2006

partie cadre

Cette folle idée de restaurer un 103 peugeot m'ai venu quand j'ai eu l'occasion de récupérer un cadre en très bon état qui malgré tout demandé un démontage complet. ci dessous le cadre le jour de sa découverte.

cadre_r_cup__1_                             cadre_r_cup

Posté par garyfc à 17:10 - Commentaires [0] - Permalien [#]


restauration du cadre

après avoir entièrement démonté le cadre, je l'ai décapé puis préparé à la peinture. Beaucoup de travail à la brosse métallique et au papier verre!

   Pon_age_du_cadre__1_  Pon_age_du_cadre__3_

Posté par garyfc à 17:16 - Commentaires [0] - Permalien [#]

pour la déconnade!

Juste une petite pose pour la déconnade après avoir terminé le poncage, décabossage et la préparation à la peinture du cadre. Comme on peut le constater, c'est que le début et il reste beaucoup de travail!

Quel allure ce pilote!    Presque_compl_te

Posté par garyfc à 17:19 - Commentaires [0] - Permalien [#]

fourche et peinture!

Avant de peindre le cadre, j'ai dabord cherché une fourche pour peindre l'ensemble en même temp. J el'ai d'ailleur vite trouver et préparé comme le cadre! Pour peindre j'ai choisi une peinture d'origine opel tigra twin top pour ne pas avoir de mal à couvrir sur la couleur existante bleu.

Cadre_et_fourche_repeint     Cadre_et_fourche_repeint__2_

Posté par garyfc à 17:24 - Commentaires [0] - Permalien [#]

jantes

Mon plus grand bonheur à été de déniché des jantes sublimes. Des "grimeca" blanches en excelent état! seul un bo, néttoyage à été nécessaire pour leurs redonné une seconde jeunesse! Même les pneus sont nikel (A l'avant un michelin classique et dérrière un michelin M29s)

Jantes_grimeca_avant  Jantes_grimeca_apr_s

Posté par garyfc à 17:28 - Commentaires [0] - Permalien [#]


Bras oscillant!

Le bras oscillant était avec le cadre. Pas de travail dessus apart un bon néttoyage! O joie, il y'à même une béquille!

Bras_oscillant__avant_   Bras_oscillant__apr_s_

Posté par garyfc à 17:31 - Commentaires [0] - Permalien [#]

remontage du cadre

C'est bon coté cadre, je peut tout rassemblé! Remontage du cadre avec fourche et bras oscillant avec grande facilité! C'est vrai que j'ai l'habitude mais bon! Puis ensuite les jantes et un guidon bracelet pour une position bien sportive!

Remontage_du_cadre__3_  Remontage_du_cadre__5_

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mécanique

Bon le cadre et fin près a accueillir la mécanique. On passe au chose sérieuse. J'ai pu dégauté un moteur en bon état plus une autre partie de moteur que j'avais déjà. De toutes facon il me reste qu'une chose à faire, retroussé les manches et démontage complet!

2_moteur_103_d_mont_

Posté par garyfc à 17:41 - Commentaires [0] - Permalien [#]

culasse

La cullasse du moteur était nikel. Je l'ai d'abord nettoyé puis je me suis dit qu'une petite préparation maison s'imposé! Je l'ai passé au tour à métaux afin d'enlever 0.7 mm de matière pour avoir plus de compression. Puis pour finir je les entièrement ressurfacer sur un marbre avec n papier verre fin avec de l'eau. Le résultat est magnifique!

Culasse_avant  Culasse_apr_s__2_

Culasse_apr_s

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cylindre!

Je suis passé au cylindre. Mon plus grand travail à était de limé les transfert. Surtout celui de l'échappement d'environ 3mm vers le haut (attention jamais vers le bas) et vérifié que les segments n'arrive pas dans le vide. Ensuite comme la culasse, petit passage sur le tour. 1mm enlevé sur le haut du cylindre et donc il m'a falu rapporté une cale de 1mm entre le bas moteur et le cylindre. Cette prépa a pour but d'améliorer les performances du moteur et de faire monter les diagrammes à 118 degrés (110 a l'origine) pour l'admission et 170 degrés (140 a l'origine) pour l'échappement. Ceci fera gagner entre 3000 et 3500 trs/min . Pour finir arrondir les angles et nettoyé à l'eau, séché et graissé.

Cylindre_avant  Cylindre_avant__1_

Cylindre_apr_s  Cylindre_apr_s__1_

Posté par garyfc à 17:58 - Commentaires [0] - Permalien [#]