cylindre!

Je suis passé au cylindre. Mon plus grand travail à était de limé les transfert. Surtout celui de l'échappement d'environ 3mm vers le haut (attention jamais vers le bas) et vérifié que les segments n'arrive pas dans le vide. Ensuite comme la culasse, petit passage sur le tour. 1mm enlevé sur le haut du cylindre et donc il m'a falu rapporté une cale de 1mm entre le bas moteur et le cylindre. Cette prépa a pour but d'améliorer les performances du moteur et de faire monter les diagrammes à 118 degrés (110 a l'origine) pour l'admission et 170 degrés (140 a l'origine) pour l'échappement. Ceci fera gagner entre 3000 et 3500 trs/min . Pour finir arrondir les angles et nettoyé à l'eau, séché et graissé.